Virgin Atlantic hija l-aħħar linja tal-ajru li rċeviet l-Airbus A350-1000 tal-ġenerazzjoni li jmiss, u t-trasportatur ibbażat fir-Renju Unit għadu kemm poġġa l-jetliner fis-servizz fuq ir-rotta ewlenija tagħha bejn Londra Heathrow u New York JFK.

Id-dilettanti tal-avjazzjoni u t-titjiriet frekwenti bl-istess mod kienu qegħdin isalvaw fuq l-interjuri mill-isbaħ Virgin Atlantic żvelati għall-ajruplan il-ġdid lura f'April. Mhux biss it-tim tad-disinn intern tal-linja tal-ajru ħoloq siġġijiet semi-privati ​​ġodda mdawra fil-Klassi Superjuri, iżda rrikonċilja totalment il-famuż bar abbord ta 'Virgin fi spazju aktar bħal sala għas-soċjalizzazzjoni u x-xogħol imsejjaħ The Loft. Il-linja ta ’l-ajru rfinat il-kabini ta’ l-ekonomija u l-ekonomija premium diġà popolari tagħha biex iżżid il-kumdità tal-passiġġieri u tieħu vantaġġ mill-karatteristiċi tal-ġlieda kontra l-jetlag tal-A350, ukoll.

Qed naħsbu kontinwament dwar kif nistgħu nagħtu lill-klijenti tagħna mod aħjar biex jivvjaġġaw, qal il-viċi president tal-vjaġġ tal-klijent ta ’Virgin Atlantic, Daniel Kerzner. L-A350, inġenju tal-ajru ġdid fjamant, l-aktar avvanzat, kien l-opportunità tagħna li nimbuttaw l-envelop b'interjuri apposta, billi nieħdu ispirazzjoni mill-ospitalità, bl-imnut u mill-industriji tal-karozzi biex noħolqu esperjenza kbira.

Aħna ltqajna sneak peak ġewwa l-ajruplan il-ġdid, bl-isem Red Velvet u li għamilna waħda mill-ikoni inklussivi l-ġodda ta ’Virgin, fuq titjira inawgurali reċenti minn Londra għal New York. Hawn dak li l-vjaġġaturi għandhom jistennew bil-ħerqa biex jitilgħu abbord l-ewwel Virgin Atlantic A350-1000.

X'inhu A350-1000?

Filwaqt li l-A350 ilu jeżisti għal ftit snin f'dan il-punt, kważi l-ajruplani kollha minn din il-familja ta 'ġettijiet huma l-varjant iżgħar ta' A350-900. Għall-kuntest, l-Airbus għandha aktar minn 900 ordni totali għall-A350s, iżda 180 minnhom biss huma għall-A350-1000 l-akbar. Minn dawk, taħt it-30 ġew ikkunsinnati lill-klijenti s'issa.

Virgin Atlantic hija waħda mill-uniċi ħames linji tal-ajru li rċivejt l-akbar pjan. L-erbgħa l-oħra huma British Airways, Cathay Pacific, Etihad, u Qatar Airways, li kien il-klijent tal-varar kemm għall-A350-900 kif ukoll għall-A350-1000. Eventwalment, Virgin Atlantic se jkollha 12-il A350-1000 fis-servizz sal-2021.

Allura x'jagħmel din il-verżjoni akbar speċjali? L-A350-1000 għandu l-istess karatteristiċi tal-ġenerazzjoni li jmiss bħala l-iżgħar A350-900 - jiġifieri pressurizzazzjoni aħjar tal-kabina u umdità għall-kumdità tal-passiġġieri, sistemi avvanzati ta ’dawl LED biex jgħinu fir-ritmi ċirkadjani tal-vjaġġaturi, twieqi akbar għal aktar dawl naturali milli ssib fuq ġettijiet anzjani, u aktar kwiet, aktar fjuwil magni effiċjenti minn ajruplani konvenzjonali.

L-A350-1000 huwa madwar 23 pied itwal mill-A350-900, għalkemm iż-żewġ ajruplani għandhom l-istess wisa 'u tul tal-ġwienaħ. L-A350-1000 għandu firxa ta ’madwar 10,000 mil, filwaqt li l-A350-900 huwa aktar simili għal 9,300 mil. Filwaqt li l-A350-900 joqgħod 300-350 passiġġier f'konfigurazzjoni tipika ta 'tliet klassijiet, l-A350-1000 jista' jippakkja 350-410, skont kemm il-linja tal-ajru trid tagħfas il-passiġġieri tagħha sewwa.

Pjan Ġdid, Spazji Ġodda

Bl-A350-1000s tagħha, Virgin Atlantic fil-fatt għażlet arranġament aktar spazjuż b'total ta '335 siġġu biss. Dak jinqasam għal 44 siġġu fil-Klassi Superjuri, 56 fl-ekonomija premium, u 235 siġġijiet fl-ekonomija. Il-linja tal-ajru kkapitalizzat ukoll fuq iż-żieda ta ’tip ta’ ġett ġdid mal-flotta tagħha bħala opportunità biex tirrevedi kompletament il-kabini u l-interjuri tagħha.

L-ewwel differenza li għandhom jinnutaw il-passiġġieri hija li, minflok il-bar abbord ta ’Virgin kemmxejn notorju, l-A350 għandu spazju ġdid ta’ sala msejjaħ The Loft, li Kerzner iddikjara l-akbar spazju soċjali fis-sema. Imnissel b'kollaborazzjoni ma 'l-istudjo Factorydesign ibbażat f'Londra, The Loft huwa maħsub biex jinkorpora estensjoni waqt it-titjira tal-Clubhouse ta' l-ajruport tony tal-linja ta 'l-ajru. Dan huwa l-ispazju li jilqa 'kull passiġġier abbord, irrispettivament minn fejn ikunu bilqiegħda, qal Kerzner, u ridna noħolqu mument naqra, eżatt sal-linef banjat bid-deheb.

Il-Loft huwa ankrat minn postijiet bil-qiegħda stil ta ’kabina għal ħames passiġġieri flimkien ma’ post wieħed ieħor u stazzjonijiet tax-xogħol bil-wieqfa għal tnejn sa tliet persuni oħra. Jidher ukoll skrin HD ta ’32 pulzier li fuqu l-viżitaturi jistgħu jaraw il-kontenut billi jużaw headphones Bluetooth jew sempliċement igawdu l-veduta ta’ barra mill-cam tad-denb tal-pjan.

Fliers li jixtiequ jistgħu jqattgħu l-parti l-kbira tat-titjira hawn grazzi għaċ-ċinturini tas-sigurtà, u jgawdu ikliet flimkien, inklużi l-cocktails apposta tal-linja ta ’l-ajru, platti ġodda maħluqa għal Virgin Atlantic mill-personalità televiżiva u l-kok Donal Skehan, kif ukoll is-servizz tat-te Mile High wara nofsinhar ta’ Virgin. minn Eric Lanlard.

Il-Loft ħass ħafna iktar kwiet u aktar trankwill b’fokus fuq is-soċjalizzazzjoni u d-dendil minflok il-merrymaking kultant raucous li jikkaratterizza l-bars fuq l-ajruplani l-oħra ta ’Virgin.

Aġġornament tal-Klassi Superjuri

Quddiem minn The Loft, Upper Class tinsab f'kabina waħda bi 11-il ringiela ta 'erba' sedili kull waħda f'konfigurazzjoni 1-2-1 sabiex kull passiġġier ikollu aċċess dirett għall-korsija.

L-iktar karatteristika impressjonanti ta 'dawn is-sedili l-ġodda hija l-fatt li kull wieħed minnhom għandu diviżorju li jagħlaq li jiżżerżaq parzjalment magħluq. Pjuttost milli bieb mimli sħiħ, imur biss madwar tmien pulzieri - biss biżżejjed biex inaqqas xi intrużjonijiet tal-korsija.

Il-linja tal-ajru spjegat li, aktar milli toffri attrezzaturi magħluqa għal kollox, ittieħdet id-deċiżjoni li s-siġġijiet jinżammu aktar miftuħa sabiex tinżamm atmosfera ta ’soċjabilità u konnessjoni bejn il-passiġġieri u l-ekwipaġġ.

L-orjentazzjoni hija wkoll tluq komplet mis-sedili anzjani ta ’l-istil ta’ l-ispina tal-linja ta ’l-ajru. Il-ġodda huma kollha angolati kemmxejn 'il barra lejn il-ħitan ta' barra tal-kabina sabiex il-passiġġieri fuq il-ġnub ikunu jistgħu jieħdu vantaġġ mill-veduti mit-twieqi l-kbar u dawk fit-taqsima taċ-ċentru jkunu jħarsu 'l bogħod minn xulxin.

Kull sedil ikejjel 20 pulzier madwar 44 pulzier ta 'pitch, u jista' jimtedd fuq sodda twila sa 82 pulzier. Pjuttost milli tinqaleb, bħalma jagħmlu s-sedili l-antiki ta ’Virgin, dawn sempliċement jimteddu f’pożizzjoni mimduda. Il-kuxxini huma klaret ta 'lewn vjola filwaqt li l-backsplashes huma lewn roża minsuġ. Il-qoxra tas-sit, sadanittant, huma ta ’kulur krema perli li jagħti lill-kabina arjuża dehra eħfef.

Meta wasal iż-żmien li ssir it-tkaxkir, l-attendenti tat-titjira se jilbsu s-sodod bi saqqijiet imwaħħlin ġodda, duvets fluffy, u mħaded ta 'daqs sħiħ waqt li l-passiġġieri jiżolqu f'settijiet ta' piġama ordnati minn qabel b'għażla ta 'qomos u qliezet jew qliezet jew kmiem qosra jew twal. Kerzner spjega li l-friex il-ġdid kien ispirat minn bjankeriji tal-lukandi bil-ħsieb li jħalli lill-passiġġieri jħejju s-sodda jimteddu ftit wara t-tluq biex jistrieħu kemm jista ’jkun fuq titjiriet transatlantiċi qosra minn New York għal Londra.

Iżda qabel l-irqad, għalkemm, il-flyers jistgħu jaraw kontenut fuq skrins tad-divertiment HD ta ’18.5 pulzieri - l-akbar wieħed li qatt offrew il-linja ta’ l-ajru - li jistgħu jikkontrollaw billi jużaw l-apparat elettroniku personali tagħhom stess permezz tal-Bluetooth. Is-sistema għandha wkoll skrin biex tordna snacks u ikliet fuq talba u kif ukoll tikkontrolla d-dawl LED personalizzabbli tas-sit.

Virgin Atlantic A350 Titjira Inawgurali Kreditu: Eric Rosen

It-tabelli tat-trej jitilgħu 'l isfel mid-dahar tas-sit preċedenti u jduru f'pożizzjoni li tħares' l quddiem fuq l-iskrin tad-divertiment, li tagħmilha aċċess aktar faċli minn ġewwa 'l barra jekk ikollok bżonn tqum waqt is-servizz ta' l-ikel.

Għal folks li jixtiequ jibqgħu produttivi, l-A350 għandu l-aħħar Wi-Fi ta 'veloċità għolja pprovduta minn Inmarsat u T-Mobile, u saħansitra se jkun offrut b'xejn sad-9 ta' Ottubru. Fit-titjira tagħna, qlajna veloċitajiet ta 'ftit. taħt 1 Mbps, għalkemm dan seta 'kien minħabba li s-servizz kien b'xejn u kulħadd kien qed jużah.

Sedili tal-Klassi Superjuri għandhom ukoll portijiet tal-enerġija individwali u USB biex jibqgħu ċċarġjati matul it-titjira.

Titjib fil-Primjum

Virgin Atlantic kienet waħda mill-ewwel linji tal-ajru li introduċiet il-kunċett ta 'ekonomija premium lura fl-1992, u tkompli twaqqaf il-linja għal din il-klassi ta' servizz imqiegħda bejn in-negozju u l-kowċ.

L-A350 għandu 56 mill-aħħar sedili tal-linja ta ’l-ajru abbord, miksija b’ġilda vjola li taqbad l-għajn. Dawn jinkludu seba 'ringieli ta' tmien sedili kull waħda kkonfigurati f'disinn 2-4-2.

Kull sedil huwa wiesa 'ta' 18.5 pulzieri, joqgħod sa seba 'pulzieri, u għandu 38 pulzier ta' pitch bi serħan tas-saqajn ergonomiċi għall-passiġġieri biex ipoġġu saqajhom 'il fuq. Jidhru wkoll aktar spazju għall-ħażna minn verżjonijiet preċedenti, portijiet USB u power, u sportivi headrests aġġustabbli f’sitt direzzjonijiet kif ukoll tabletops li jintwew biex timmassimizza l-ispazju. Is-sistemi tad-divertiment, li jistgħu jiġu kkontrollati wkoll minn smartphone, huma wiesgħa 13.3 pulzieri.

Il-235 siġġu fl-ekonomija, sadanittant, ġew imnaddfin bi drappijiet ġodda li jieħdu n-nifs u serħan tar-ras aġġustabbli. Huma mifruxa fuq żewġ kabini f’disinn 3-3-3. Kull wieħed huwa 17.4 pulzieri wiesa 'sa 31 pulzier ta' pitch u ħames pulzieri ta 'inklinazzjoni. Sitta u tletin siġġu Economy Delight huma disponibbli għal soprataxxa u minflok għandhom 34 pulzier ta 'pitch. L-iskrins tad-divertiment fis-sedili kollha 11.6 pulzieri wiesgħa, u l-passiġġieri jsibu portijiet USB u mwejjed tat-trej li jintwew.

Titjiriet u Tariffi

S’issa, Virgin Atlantic qed topera waħda biss mill-frekwenzi ta ’kuljum tagħha f’kull direzzjoni minn Londra għal New York abbord A350-1000. Jekk tixtieq tesperjenzaha għalik innifsek, ikollok bżonn tibbukkja n-numri tat-titjira li ġejjin:

Virgin Atlantic VS137 Titlaq minn Londra Heathrow 11:50 a.m., tasal New York JFK 2:50 p.m.

Virgin Atlantic VS138 jitlaq minn New York JFK fis-7 p.m., jasal Londra Heathrow fis-7: 20 a.m.

Sa tmiem is-sena, Virgin Atlantic għandha tkun qed ittir erba 'frekwenzi ta' kuljum tagħha f'kull direzzjoni billi tuża A350s, u għandha l-intenzjoni li tintroduċi servizz f'Los Angeles f'xi żmien fir-rebbiegħa li ġejja.

Fil-ħin tal-kitba, it-tariffi tal-ajru jibdew minn $ 349 round-trip fl-ekonomija, $ 1,133 fl-ekonomija premium, u $ 4,881 fil-Klassi Superjuri. Hemm ukoll xi disponibbiltà ta ’premju bl-użu tal-mili Flying Club ta’ Virgin Atlantic. Għall-ivvjaġġar bejn Londra u New York, ikollok bżonn 40,000 mil bir-ritorn għall-ekonomija, 70,000 mil għall-ekonomija premium, jew 95,000 mil għall-Klassi Superjuri bir-ritorn. Flying Club huwa sieħeb ta 'trasferiment ta' American Express Membership Rewards, Chase Ultimate Rewards, u Citi ThankYou Rewards, li jagħmilha faċli biex iżżid il-kont tiegħek b'mili. Biss oqgħod attent mill-karburant li jista 'jvarja minn $ 400-1,400 skont il-klassi ta' servizz tiegħek.

Id-debutt tal-A350 ta ’Virgin Atlantic flimkien mal-kabini aġġornati tiegħu jirrappreżentaw żvilupp ġdid eċċitanti fis-suq okkupat tad-divertiment u n-negozju bejn New York u Londra. Flimkien ma 'suites ġodda ta' klassi tan-negozju British Airways qed tniedi fuq l-istess rotta f'Ottubru, il-vjaġġaturi issa jistgħu jistrieħu fuq għażliet aktar u aħjar biex jaqsmu l-Atlantiku.

Virgin Atlantic reċentement ħabbret ukoll pjanijiet biex tespandi għal 84 destinazzjoni ġdida inklużi 19-il distakk fit-tul minn Londra Heathrow fis-snin li ġejjin, allura anke aktar vjaġġaturi nisperaw li jkunu jistgħu jgawdu s-siġġijiet il-ġodda tal-linja tal-ajru.