Ajruplan wieħed biss fid-Dinja jista ’jġorr erba’ tankijiet militari Russi, ferrovija sħiħa, jew 50 karozza. Jeħtieġ sitt magni u tul tal-ġwienaħ xokkanti ta '290 pied (li huwa kważi t-tul ta' kamp tal-futbol) biex iwettaq dawn il-proezzjonijiet, iżda superlattivi bħal dawn għenu lill-Antonov An-225 jippretendi d-distinzjoni li hu l-akbar ajruplan tad-dinja.
Iddisinjat biex iġorr vettura spazjali Sovjetika fit-tmeninijiet, l-An-225 (magħruf ukoll bħala l-Mriya) jiżen xagħar biss aktar minn 661 tunnellata u huwa twil 276 pied. Dak huwa tliet darbiet itqal mill-Istatwa tal-Libertà, u sitt darbiet itwal minn xarabank isfar tal-iskola.
L-Ikbar Ajruplan Kreditu: Getty Images
Il-Mriya huwa l-uniku ajruplan tax-xorta tiegħu - u stabbilixxa aktar minn 200 rekord dinji. Bħalissa, huwa l-akbar inġenju tal-ajru bil-piż fl-istorja, u l-ikbar inġenju tal-ajru bil-firxa tal-ġwienaħ, skond Rekords Dinjija Guiness .
Il-Mriya waqqfet ukoll rekord fil-11 ta ’Awwissu, 2009, għat-trasport bl-ajru tal-itqal oġġett fl-istorja: ġeneratur tal-impjant tal-enerġija ta’ 375,200-lira.
Sfortunatament għal fanatiċi tal-avjazzjoni, mhux faċli li tara l-Mriya fl-azzjoni. L-ajruplan tipikament jagħmel vjaġġ wieħed jew tnejn kull sena. F'Mejju tal-2016, ħa titjira rrappurtata b'mod wiesa 'minn Praga għal Perth , b'waqfiet fit-Turkmenistan, l-Indja u l-Malasja.
L-Ikbar Pjan tal-Passiġġieri
L-Ikbar Ajruplan Fid-Dinja Kreditu: © Airbus Group
Vjaġġaturi ddisprati li jesperjenzaw ajruplan ġgant ikollhom ħin aktar faċli biex jibbukkjaw titjira fuq l-Airbus A380 ta ’239 pied, iddisinjat biex jittrasporta n-nies aktar milli tagħbijiet kbar ħafna.
L-A380 huwa l-ikbar ajruplan tal-passiġġieri skont il-piż, u jaqleb il-miżien għal 560 tunnellata (dik hija 1,235,000 lira, jew 165 iljunfant). Madwar 3,000 bagalja jistgħu joqogħdu fl-istiva tal-merkanzija.
Filwaqt li kull linja tal-ajru tista 'timmanipula l-konfigurazzjoni tal-postijiet bilqiegħda, l-A380 huwa kapaċi jittrasporta sa 853 passiġġier f'kabina li tifrex l-ekwivalenti ta' tliet tennis courts.
Bi spazju tal-ġwienaħ ta ’262 pied, l-A380 double-decker m’għandux biss ħafna vjaġġaturi. L-A380 jista ’jakkomoda wkoll arranġamenti cushier fil-klassijiet ta’ fuq, bħal sodod doppji f’żona magħluqa (Suite Class tal-Linja ta ’l-Ajru ta’ Singapore) u suite ta ’tliet kmamar posh servis minn butler magħruf bħala The Residence ta’ Etihad.
L-Ikbar Ajruplan Fid-Dinja Kreditu: © Airbus Group
Trasportaturi oħra, inklużi Korean Air u Qatar Airways, jużaw il-pjan ta ’fuq biex jospitaw bars tan-Negozju u tal-Ewwel klassi, jew ħwienet bla dazju fejn il-vjaġġaturi jistgħu attwalment jibbrawżjaw il-merkanzija aktar milli katalgu. Aktar minn tużżana linji tal-ajru inkorporaw dawn il-bastimenti ġganti fil-flotot tagħhom, u tejbu ċ-ċansijiet li tista 'tgawdi titjira fuq distanzi twal fuq wieħed mill-akbar ajruplani tad-dinja.
U hawn l-ikbar fatt ieħor divertenti tal-ajruplani: Hemm diriġibbli ġdid fjamant (u distint f'forma ta 'butt) li jieħu s-smewwiet. F’302 pied, l-Airlander 10 — li ddebutta f’Awwissu 2016 u għamel inżul bil-mod impossibbli bil-mod - huwa l-akbar ajruplan tad-dinja. Iżda l-ibridu li jixbah lill-blimp mhuwiex ajruplan, u ċertament ma jistax jikkompeti jew mal-Mriya jew mal-A380 f'termini ta 'kapaċitajiet ta' piż jew tagħbija. Mhux talli m’għandux l-imġieba tiegħu: Jiddejjaq 90 mil fis-siegħa.