M'hemmx ċaħda li n-netwerk estensiv tal-ferrovija tal-Ewropa huwa għażla popolari fost il-vjaġġaturi li jixtiequ jesploraw il-kontinent b'mezz ta 'trasport aktar klassiku. Minkejja dik il-popolarità, madankollu, l-aħħar snin raw tnaqqis fis-servizz tal-ferrovija matul il-lejl.

Fl-aħħar xhur biss kien hemm sinjali ta ' ferrovija matul il-lejl ritorn, bil-fornituri ferrovjarji nazzjonali jħabbru rotot ġodda.

Waqt li jaħtaf fis-suq miftuħ, startup wieħed Franċiż qed jidħol biex jimla l-vojt mhux biss billi joffri ferroviji matul il-lejl lejn u minn Pariġi, iżda wkoll billi jagħmel dan bl-istil. Imwaqqfa minn Adrien Aumont u Romain Payet, il-kumpanija reċentement żvelat il-pjanijiet tagħha biex tirrevedi l-esperjenza bażika tal-ferrovija matul il-lejl biex toffri dak li l-websajt tagħha tiddeskrivi bħala ' lukanda fuq il-linji . '

Imsejjaħ b'mod xieraq Midnight Ferroviji, dan is-servizz ferrovjarju ta 'għajnejn ħomor se jgħaqqad Pariġi ma' 12-il belt Ewropea, inklużi Edinburgh, Porto, Ruma, u Kopenħagen. Matul it-triq, il-mistednin ikollhom il-kamra privata tagħhom b'sodda u kamra tal-banju. Il-konfigurazzjonijiet tal-kamra huma ddisinjati għal vjaġġaturi waħedhom, duos, u anke ħbieb jew familja li jivvjaġġaw flimkien.

Iżda l-passiġġieri m'għandhomx għalfejn ikunu mwaħħla fil-kmamar tagħhom għall-vjaġġ kollu. Midnight Trains se jkollhom ukoll bar u restorant bi prodotti staġjonali, koktejls magħmula mid-dar, birer tas-sengħa, u nbejjed. U billi din hija 'lukanda fuq il-binarji,' il-klijenti jistgħu wkoll jagħżlu servizz tal-kamra u jkollhom l-ikel u x-xorb tagħhom direttament għandhom.

'L-operaturi tat-trasport (bl-ajru jew bil-ferrovija) kienu ffokati fuq it-tnaqqis tal-prezzijiet għal dawn l-aħħar għoxrin sena, billi nsew totalment l-esperjenza tal-klijent u s-servizzi assoċjati,' il-kofundatur Payet qal Ivvjaġġar CNN . 'Aħna naħsbu li l-vjaġġaturi issa qed ifittxu mod aktar komdu u konvenjenti biex jivvjaġġaw.'

Payet u Aumont jemmnu wkoll li Midnight Ferroviji se jkunu għażla attraenti għal vjaġġaturi li huma aktar imħassba dwar il-marka tal-karbonju u s-sostenibbiltà tagħhom.

'Il-vjaġġaturi huma dejjem aktar konxji dwar l-impatt ekoloġiku tal-ivvjaġġar bl-ajru u għandhom bżonn alternattiva,' qalet Payet Ivvjaġġar CNN . 'L-ivvjaġġar bl-ajru jipproduċi emissjonijiet għoljin ta 'karbonju. Bil-Midnight Trains, irridu noħolqu alternattiva aktar komda, konvenjenti, bla xkiel u sostenibbli. '

Veduta ta 'bil-lejl minn Midnight Trains Kreditu: Korteżija ta 'Midnight Trains

L-ewwel rotta se tniedi fl-2024, bil-Ferroviji ta ’Nofs il-Lejl mistennija jkunu kompletament operattivi sal-2030. Għalkemm bħalissa mhux ċar kemm se jiswa biljett għal vjaġġ matul il-lejl fuq waħda minn dawn il-ferroviji, il-fundaturi qalu li l-prezzijiet se jkunu kompetittivi mat-titjira. għażliet, filwaqt li jiffrankaw ukoll lill-klijenti milli jħallsu għal lejl ta ’akkomodazzjonijiet.

Għal aktar informazzjoni, żur is - sit Websajt Midnight Trains .

Jessica Poitevien hija kontributur tal-Ivjaġġar + Divertiment attwalment ibbażat fin-Nofsinhar ta ’Florida, iżda dejjem fuq il-ħarsa għall-avventura li jmiss. Minbarra li tivvjaġġa, tħobb il-forn, tkellem ma 'barranin, u tieħu mixjiet twal fuq il-bajja. Segwi l-avventuri tagħha fuq Instagram .