Kważi 14-il sena wara l-aħħar titjira tal-Concorde, l-ivvjaġġar bl-ajru Supersoniku reġa ’sar moda.

Il-proġett Boom appoġġjat mill-Verġni, għandu l-għan li jġib passiġġieri minn Londra għal New York fi 3.5 sigħat u jridu jiżguraw li tgawdi kull minuta tar-rikba.

Dan il-ġett eleganti jbaħħar fuq Mach 2.2 (jew 1,451 mil fis-siegħa), 10 fil-mija aktar mgħaġġla mill-Concorde u madwar 2.6 żminijiet aktar mgħaġġla minn ġettijiet kummerċjali oħra li l-linji ta ’l-ajru jtiru llum.

Il-kabina proposta hija filpa, b’konfigurazzjoni ta ’1-1 kull passiġġier ikollu aċċess dirett għall-korsija, veduta sabiħa minn tieqa kbira u kontenitur ta’ l-għoli personali għal bagalji li jinġarru . Is-sits huma simili għal sits tal-ewwel klassi fuq distanzi qosra u aktar lussużi minn ekonomija premium fuq distanzi twal.

Il-kumpanija twiegħed ukoll titjira lixxa minn kwalunkwe ajruplan kummerċjali llum, tevita t-taqlib billi tbaħħar sa 60,000 pied: L-għan tagħna huwa li nipprovdu esperjenza trankwilla u mingħajr stress mill-mument li titla 'abbord, kemm jekk trid taħdem, tilgħab, jew tirrilassa, Boom tgħid fuq il-websajt tagħha .

Għal titjiriet Boom fuq 6 sigħat (għal destinazzjonijiet li jistgħu jieħdu aktar minn 15-il siegħa ta 'titjir illum), il-kumpanija tgħid li l-linji tal-ajru jistgħu jinstallaw suites flat-flat .

Il-kumpanija temmen li Boom huwa d-daqs it-tajjeb biex jiżgura li l-linji tal-ajru jimlew is-siġġijiet kollha abbord u xorta jagħmlu l-flus. Il-Boom għandu spazju għal 45 passiġġier biex jiġġebbdu, filwaqt li xorta jiżgura li l-ekonomija tagħmel sens għal-linji tal-ajru.

Il-kabina tal-Concorde & apos; Speedbird & apos; ma ħallitx ħafna spazju biex tistira. Kien imqiegħed f'konfigurazzjoni ta 'sedil 2-2 b'40 passiġġier fil-kabina ta' quddiem u s-60 fil-kabina ta 'wara. Kien hemm 38 pulzier spazju għar-riġlejn, ftit iktar minn dak li ssib fuq kabina Premium Economy fuq slow-jet illum. It-twieqi ta '6.5 b'4.5 pulzieri offrew veduta aktar limitata tas-smewwiet mill-veduti li jwiegħed Boom, u ma kien hemm l-ebda laned overhead. Anke bagalji ta 'l-idejn ġew stivati ​​fiż-żaqq tal-Concorde.

Il-passiġġieri spiss esprimew sorpriża li l-interjuri tant kienu ristretti, qalet Jennifer Coutts Clay, li kienet taħdem fuq il-programm British Airways Concorde u sservi fil-Kumitat Konsultattiv tal-Concorde fi Intrepid Sea, Air & Space Museum ta ’New York. Iżda f’60,000 pied, li jtiru lejn Mach 2, il-passiġġieri setgħu jaraw il-kuluri glorjużi tal- & apos; tarf-tal-ispazju & apos; l-orizzont u l-kurvatura tad-Dinja. Ipprovda esperjenzi li ma jintesewx.

L-ekonomija ta ’Concorde kienet ħażina wkoll minħabba li kien ajruplan futuristiku mibni bil-materjali disponibbli għexieren ta’ snin ilu. Kif spjega Blake Scholl, uffiċjal kap eżekuttiv u fundatur ta ’Boom fi stqarrija għall-istampa, id-disinjaturi ta’ Concorde ma kellhomx it-teknoloġija għal vjaġġ supersoniku bi prezz raġonevoli.

Fuselages komposti ġodda u sistemi ta 'materjal b'temperatura għolja, li jagħmlu Boom aktar mgħaġġel, eħfef u aktar sigur, ġew approvati reċentement mill-ajruplani kummerċjali tal-FAA.

Meta wieħed jikkunsidra l-lussu ta 'wħud mit-titjiriet fit-tul tal-lum, wieħed jista' jistaqsi jekk għandniex bżonn ajruplani aktar mgħaġġla. Iżda t-titjira Supersonika tappella għall-immaġinazzjoni u d-disinjaturi tal-industrija tal-linji tal-ajru ħarġu b’varjetà ta ’modi kif jagħmlu l-ivvjaġġar ta’ Mach 2+ pjaċevoli.

Boom huwa ottimist dwar linji tal-ajru li jħobbu l-ajruplan u huma diġà qed isegwu klijenti fil-Lvant Nofsani. Il-linja tal-ajru Boom se tkun parti ewlenija mill-flotta tal-linji tal-ajru interkontinentali, qal Mike Boyd, Boyd Group International. Il-vjaġġaturi huma bil-ġuħ għal titjiriet aktar mgħaġġla u l-linji ta 'l-ajru se jkunu eċċitati għal għażla differenzjata u profittabbli għall-vjaġġaturi premium tagħhom.

Il-viżjonarju aerospazjali Richard Branson huwa eċitat bil-proġett Boom biżżejjed biex ipoġġi l-flus tiegħu warajh: Jien ilni passjonat dwar l-innovazzjoni aerospazjali u l-iżvilupp ta 'titjiriet kummerċjali ta' veloċità għolja. Bħala innovatur fl-ispazju, id-deċiżjoni ta 'Virgin Galactic li taħdem ma' Boom kienet waħda faċli, 'qal waqt l-iżvelar tad-dimostratur XB-1 ta' Boom.

Relatat: Richard Branson qed jipprova jagħmel l-ajruplani aħjar

U hu & apos; s mhux l-uniku wieħed ħerqan għal titjiriet aktar mgħaġġla . NASA qed jaħdem fuq QueSST & apos; supersoniku kwiet & apos; pjan li jarmi thump artab & apos; taħbit tal-qalb & apos; minflok BOOM kbir meta tkisser il-barriera tal-ħoss. U xjentisti militari ta ’l-Istati Uniti u ta’ l-Awstralja qed jaħdmu fuq ‘scramjet & apos; li tista 'tolqot Mach 7.5, malajr biżżejjed biex tasal minn Londra għal Sydney f'sagħtejn. Imma għalissa, dak huwa kunċett iktar minn realtà.

L-enfasi ta 'Boom fuq li l-ivvjaġġar supersoniku jsir prattiku u aċċessibbli kemm għal-linji ta' l-ajru kif ukoll għall-passiġġieri jista 'jneħħi lil Boom mill-art. Boom tgħid li l-linji tal-ajru jistgħu jitolbu nollijiet li jaqblu mal-klassi tan-negozju tal-lum. Għal VIPs b'baġit tal-ivvjaġġar raġonevolment ġeneruż li għandhom x'jaqsmu aħjar mal-ħin tagħhom milli joqogħdu fuq ajruplan għal 16-il siegħa, dan ikun mod tajjeb ħafna biex itir.

Għal dawk li għandhom iktar flus biex jinħarqu, il-ġett Boom se jkun disponibbli wkoll għall-ordni bħala ġett privat apposta, ultra-VIP.