Fil-kulleġġ, studjajt l-istorja Amerikana. Il-Gwerra tal-Vjetnam hija parti integrali minn dik l-istorja, u minn dejjem kienet ġrajja prominenti f’moħħi.

Il-ġenituri tiegħi żżewġu fl-1969, u filwaqt li missieri ma ġġieldux fil-Vjetnam, kemm hu kif ukoll ommi pprotestaw għall-kunflitt hawn fl-Istati. Meta kelli madwar 10 snin, fl-1986, ħadu vjaġġ ta 'sitt ġimgħat lejn l-Asja. Qisna vvjaġġajna kullimkien - iċ-Ċina, il-Burma (issa l-Mjanmar), il-Malasja - imma aħna ma mornax il-Vjetnam għax għadu ma fetaħx.

Ivvjaġġajt ħafna f'dan il-punt f'ħajti, u ilni nħoss ġibda speċifika lejn dik l-esperjenza nieqsa. Permezz tal-qari tal-istorja u l-letteratura, kont żviluppajt dawn l-ideat ta ’kif kienu t-Tramuntana u n-Nofsinhar, kif kienu distinti minħabba l-mod kif kienu ggvernati u żviluppati. F’ħafna modi, l-iktar konnessjoni tanġibbli li qasmu kienet il-Ferrovija Tramuntana-Nofsinhar, netwerk ta ’1,072 mil mibni mill-Franċiżi matul il-ħakma kolonjali li kienet tiġġebbed minn Ħanoi sa Saigon (issa Ho Chi Minh City). Il-bini mill-ġdid ta ’din l-infrastruttura, li oriġinarjament inbniet fl-1936 iżda ġiet ibbumbardjata u kważi mċekkna matul l-40 sena ta’ gwerra li ġejjin, sar proġett ta ’firma għall-gvern ta’ wara l-gwerra, li rnexxielu jsewwi eluf ta ’mini, pontijiet, u stazzjonijiet f’inqas minn sentejn.

Il-ftuħ mill-ġdid tal-ferrovija fl-1976 issimbolizza l-ġejjieni mill-ġdid tal-pajjiż - għalhekk il-laqam tiegħu, ir-Reunification Express. Iktar ma rriċerkajt, iktar inħossni bħal ferrovija kien l-iktar mod koeżiv u immersiv biex tesperjenza medda wiesgħa tal-pajjiż. Konvinċejt lill-ħabib tiegħi ta 'l-iskola sekondarja Tess biex ittikkettja bħala l-assistent tiegħi. Konna nivvjaġġaw bil-ferrovija fl-Ewropa flimkien fl-għoxrin sena, imma ma kellniex iċ-ċans li nqattgħu ħafna ħin flimkien minn dakinhar.

Il-vjaġġ ta ’sebat ijiem tagħna beda bi 48 siegħa f’Hanoi, bis-Sofitel Legend Metropole bħala l-bażi tagħna. Il-belt kapitali ħassitha kaotika iżda vibranti - taqtir sħan matul il-ġurnata, imma friska u ċara kmieni filgħodu. Gwida ħaditna fis-swieq selvaġġi, u kilna insalata tal-papajja u għaġina tal-majjal u l-granċ li l-bejjiegħa dawru fil-fryer bi chopsticks twal sbieħ. U filwaqt li kont niekol ikel Vjetnamiż qabel, skoprejt li pho - bażikament il-verżjoni tal-pajjiż tas-soppa tat-tiġieġ-noodle - jagħmel kolazzjon perfett. Jinstema 'mhux intuwittiv li tiekol xi ħaġa sħuna meta tkun tixwit barra, imma fil-fatt tibred ġismek. Matul il-ġurnata, qbadna t-taxis u tuk-tuks u kellna niġġieldu triqitna fit-toroq ippakkjati bil-muturi. Konna nieqfu fil-ħwienet li jbigħu drappijiet f'rewwixta ta 'kuluri, u s-swieq kienu saħansitra aktar ħajjin bil-lejl meta d-dwal mixgħula u ħarġu aktar nies.

Minn hemm, ħadna erba 'sigħat bix-xarabank lejn Ha Long Bay biex inqattgħu ġurnata u billejl kruċjati fuq waħda mill-junks qodma stil Ċiniż li jduru dawn l-ilmijiet. Is-sħana ta 'nofsinhar tista' ssir oppressiva, iżda filgħodu u filgħaxija, kien hemm dawn il-mumenti sublimi meta t-temperatura kesħet u kollox ħassu paċifiku. Iffajlja stampi waqt eskursjoni ta 'mixi fuq waħda mill-gżejjer, u xi kayakers ġibdu l-għajn tiegħi, imma l-aktar li qabadhom kienu s-sajjieda li jgħixu u jaħdmu fuq id-dgħajjes tagħhom, u ħallewhom biss biex ibiegħu l-qabda tagħhom fis-suq. Iż-żona ġeneralment qanqlet l-immaġinazzjoni tiegħi parzjalment minħabba li l-iskala tat-topografija kienet tant aqwa u ħafna minnha hija inaċċessibbli, iżda iktar għax hekk kif kont bilqiegħda fuq il-bejt nara x-xenarju jgħaddi minn hemm, stajt nimmaġina kif kienet matul il-gwerra .

Wara Ha Long Bay, morna lura lejn Hanoi biex nitilgħu fuq l-ewwel ferrovija tagħna, medda ta '17-il siegħa matul il-lejl li ħaditna tul il-kosta fin-nofsinhar sa Da Nang. Tgħallimt malajr li, bħal fil-każ tal-fotografija, li tieħu l-ferrovija fil-Vjetnam teħtieġ flessibilità, imma tibda ssib umoriżmu f'sitwazzjonijiet li ma jmorrux kif mistenni. Kont naqra l-iskeda tal-ferrovija ħażin, li kien ifisser li konna wrejna b'madwar tliet minuti ftit qabel ma jitlaq il-ferrovija. Għall-ewwel siegħa, Tess u jien qbiżna ħdejn l-apparat li jkessaħ l-ilma waqt li l-kondutturi dehru f'liema karozza kellna nkunu. Il-karozzi tal-ferrovija kienu kollha sbieħ u moderni, iżda l-arranġamenti ta 'l-irqad u t-tipi ta' bilqiegħda varjaw, kif għamlet l-arja -kondizzjonament.

Fuq kull inkarigu, jidher li għandi nitgħallem mod ġdid ta 'ritratti. F’dan il-każ, qomt fl-4: 30 a.m. biex nispara ma ’tlugħ ix-xemx u qattajt porzjon tajjeb ta’ filgħodu nipprova nikkonvinċi lill-kondutturi biex jiftħu t-twieqi biex inkun nista ’nikseb tiri aħjar mingħajr ostakli mill-ħġieġ. Il-ferrovija għaddiet minn għelieqi tar-ross bi knejjes Kattoliċi fil-bogħod, u mbagħad tul il-kosta, li hija tropikali bil-baħar aħdar u l-fjuri bojod tat-tromba tal-anġlu jikbru kullimkien. F’xi ħin, wieħed mill-kondutturi saħansitra qabad il-kamera u ħa ritratti tiegħi.

Aħna dħalna f'Dan Nang wara nofsinhar u tlajna f'taxi lejn Hoi An, belt tal-port pittoreska fejn stajt nara l-istorja Vjetnamiża mtaqqba minn influwenzi Ċiniżi, Franċiżi u Ġappuniżi. Għall-ewwel, ħassitha turistika, iżda dik is-sensazzjoni naqset bil-lejl, meta ħriġna dgħajsa fuq ix-Xmara Thu Bon u għaddejna mill-fanali fl-ilma. Il-maġija vera seħħet l-għada filgħodu, meta qomt biex nimxi għall-ħabta tal-5: 30 a.m. Jien kont inħobb inqajjem qabel ma jaslu kulħadd. Tani ċ-ċans napprezza n-nisġa u l-kuluri - il-maġenta tal-fjuri u l-oranġjo u l-isfar tal-fanali f’dan id-dawl bit-tikek.

Relatati : Hyperlapse Stordament Tgħaddik fis-Sbuħija u l-Kultura tal-Vjetnam

17-il siegħa oħra rikba bil-ferrovija - deċiżament inqas bucoliku mill-ewwel - ħaditna minn Da Nang sal-Belt ta 'Ho Chi Minh, li huwa fejn is-saffi kkumplikati u l-istorja tal-pajjiż daħlu għalija l-iktar eżenzjoni qawwija. Il-Vjetnam huwa wieħed mill-ħames pajjiżi Komunisti li fadal, u din hija belt ferm mibdula, li qed tiġi mmodernizzata u żviluppata aktar u aktar. Fil-Mużew tal-Fdalijiet tal-Gwerra, kien hemm wirja ta ’immaġini tal-ġlied meħuda minn membri tal-kollettiv tal-fotografi Magnum, u għalkemm rajt lil ħafna minnhom qabel, irreżithom wara li għadni kemm ivvjaġġajt mill-art fejn seħħ kollox imqanqal intens emozzjonijiet.

Il-ħaġa umoristika hi li mhux ħafna nies jieħdu l-ferrovija minn ġol-pajjiż u jaraw l-isbaħ f’dawn il-jiem, għax huwa bil-mod ħafna u d-dewmien jista ’jkun frustranti. F’ħin minnhom, meta waħda mit-tluq tagħna ġiet imbuttata ħames sigħat lura, xbajt u xtaqt insir bejn il-bliet minflok. Imma dakinhar Tess fakkritni: li nieħdu l-problemi tagħna bil-mod jista 'jagħtina perspettiva ġdida - li kien il-punt kollu li mmur il-Vjetnam fl-ewwel lok.