Linja ta 'lqugħ tradizzjonali waħda li għandhom fuq il-kompetituri tagħhom bi prezz baxx hija l-programm li jtir ta' spiss. Dawn jistgħu jiġu b'regoli kumplessi u li jinbidlu li jaffettwaw kemm jiswew mili u punti. Norwegian nediet il-programm ta 'sħubija Norveġiż Reward tiegħu stess, li jippermetti li t-titjiriet jaqilgħu kreditu bħala CashPoints li lejn titjiriet futuri. Iżda bi sħubiji ta 'alleanza, u bosta modi kif taqla', anke meta tixtri, il-programmi ta 'titjiriet frekwenti tal-linji ta' l-ajru tradizzjonali xorta jwassluk aktar.

Relatati: Għaliex Għandek Qatt Tibbukkja Titjira għal Kmieni filgħodu

Linji tal-ajru tradizzjonali kienu wkoll itejbu l-kabini tal-ajruplan tagħhom, u żiedu divertiment aħjar waqt it-titjira u Wi-Fi li jaħdem madwar id-dinja għal ħlas relattivament żgħir.

Filwaqt li n-Norveġiż joffri Wi-Fi b’xejn abbord abbord il-biċċa l-kbira tat-titjiriet fl-Ewropa, huwa għadu ma żiedx dan is-servizz mal-flotta tagħha fuq distanzi twal, iżda joffri divertiment waqt it-titjira fuq skrins tad-dahar tas-sit. AirAsia X qed iżżid Wifi u divertiment waqt it-titjir fuq xi titjiriet. WOW Air ma toffri l-ebda minn dawn ta 'hawn fuq, imma hemm ħwienet tad-dawl fuq is-sits sabiex tkun tista' ġġib tiegħek mingħajr ma tbattal il-batterija fuq il-pillola tiegħek. Iżda l-biċċa l-kbira tal-linji tal-ajru tradizzjonali għadhom fuq quddiem, u joffru skrins aħjar u varjetà akbar ta 'films, programmi u mużika.

Il-linji ta 'l-ajru tradizzjonali qed imħatru wkoll li l-fatt li jkollok tħallas għall-ikel fuq titjira fuq distanzi twal ma jkunx attraenti għall-biċċa l-kbira tal-vjaġġaturi. F’każ li huma, tejbu l-menus tagħhom, żiedu għażliet tajbin għas-saħħa u ingredjenti ta ’oriġini lokali, u anke joffru għażliet ta’ ikel uniċi. KLM ser iħallik iżżid ikliet Gourmet à la carte għall-biljett ekonomiku tiegħek fuq medda twila ta ’żmien għal madwar $ 14.

Li tbiddel id-dehra tiegħek biex iqarraq bil-predaturi hija tattika qawwija ta ’sopravivenza fid-dinja tal-annimali, u xi linji tal-ajru tradizzjonali qed jippruvaw din l-istrateġija. IAG, li tippossjedi Aer Lingus, British Airways Iberia u t-trasportatur Ewropew low-cost Vueling nediet il-marka l-ġdida LEVEL ta 'low-haul low-cost li għandha l-għan li tgħaqqad mal-kompetituri f'dan is-suq. Air France sabet ukoll rix ġdid ma ’Joon, linja tal-ajru iddisinjat biex jappella lill-millennials .

Il-linji ta ’l-ajru tradizzjonali wkoll qed ibiddlu l-flotot tagħhom biex jikkompetu aħjar ma’ trasportaturi bi prezz baxx billi jnaqqsu - fejn jistgħu - l-ispejjeż operattivi kbar tagħhom. Inġenji tal-ajru ġodda bħall-Boeing 737 MAX u l-Airbus A320LR se jagħmluha possibbli għal-linji tal-ajru li jservu xi rotot barra minn pajjiżhom b’mod iktar affordabbli.

Għad hemm mistoqsijiet dwar jekk il-prezz baxx fuq medda twila ta ’żmien huwiex sostenibbli maż-żmien, minħabba li l-ispejjeż biex jitħaddmu titjiriet fit-tul huma għoljin. Imma kemm il-linji ta 'l-ajru u l-linji ta' l-ajru tradizzjonali x'aktarx imorru tajjeb fil-futur. L-IATA tistenna li d-domanda għall-ivvjaġġar bl-ajru kważi tirdoppja. Sal-2035, se jkun hemm 7.2 biljun passiġġier biex iservu, meta mqabbel mat-3.8 biljun minna li ttajru fl-2016. Dik iż-żieda kbira tħalli spazju għal aktar adattament. Bil-linji tal-ajru ewlenin jagħmlu biljuni ta 'tariffi, ħafna minnhom se jkollhom is-saħħa ekonomika biex jibqgħu jiġġieldu.