Li niżguraw li l-passiġġieri kollha jiksbu arja friska u komda tal-kabina huwa komprensibbli. Iżda l-manifatturi tal-ajruplani qattgħu għexieren ta ’snin jaħkmu x-xjenza.

L-ajruplani jtiru f’kundizzjonijiet li mhumiex ta ’l-isptar għall-ħajja. Temperaturi ta 'barra jistgħu jvarjaw minn -68º Fahrenheit sa baxxi sa -85º Fahrenheit. Barra l-ajruplan, il-pressjoni f'35,000 pied hija biss 3.47 liri kull pulzier kwadru ta 'pressjoni assoluta (PSIA), meta mqabbla ma' 14.67 PSIA fuq l-art.

David R. Space ta ’Boeing, sieħeb tekniku assoċjat fil-grupp ta’ Sistemi ta ’Kontrolli Ambjentali ta’ l-Ajruplani Kummerċjali ta ’Boeing, spjega li s-sistemi ta’ l-ajru ta ’l-ajruplan huma ddisinjati biex iżommu l-pressjoni tal-kabina f’livell xieraq għall-bnedmin, filwaqt li jiżguraw li l-arja li nieħdu li t-temperatura hija komda. Dawn il-proċessi huma interrelatati.

Ċikliżmu tal-arja mill-kabina jibni l-pressjoni li għandna bżonn. L-ajruplani jaħdmu fuq sehem 50/50 ta ’arja interna u esterna, u l-arja qatt mhija statika.

Il-porzjon ta 'l-arja ta' barra jidħol f'kompressuri u huwa kkompressat għal densità li tagħmel l-ossiġnu sigur biex tieħu n-nifs, 'qal l-Ispazju Ivvjaġġar + Divertiment .

'Dak il-proċess jagħmel l-arja sħuna, u għalhekk trid titkessaħ. L-arja mbagħad tidħol f’kamra kbira msejħa manifold tat-taħlit, fejn titħallat ma ’arja riċirkolata mill-kabina, wara li dik l-arja tal-kabina tkun għaddiet minn filtru HEPA speċjalizzat (arja ta’ partikuli b’effiċjenza għolja). L-arja mħallta mbagħad tivvjaġġa permezz ta ’katusi ta’ l-arja fuq il-pjan, minn wara għal quddiem, u għal katusi li jgħaqqdu, fejn il-limitu jiltaqa ’mal-sideboard. Fl-istess ħin, l-arja titlaq mill-kabina permezz ta ’gradilji tal-arja tar-ritorn, fejn il-kabina tiltaqa’ mal-art. Nofs l-arja tal-kabina tintrema 'l-baħar, u żżomm fluss kontinwu ta' arja.

Kif spjega l-Ispazju, ir-rata li biha l-arja tintrema toħloq pressjoni fil-kabina. Ir-rata tal-kambju tal-arja fil-kabina hija ogħla mill-biċċa l-kbira tal-ambjenti l-oħra, bħad-dar tagħna, l-uffiċċju, jew ħafna mill-ispazji pubbliċi l-oħra. Huwa qal bejn 12 sa 15-il bidla fl-arja f'siegħa u 25 sa 30 ċiklu permezz ta 'filtru HEPA, huwa qal.

Il-filtri użati biex titnaddaf l-arja ta 'l-ajruplan huma ta' l-istess kwalità użata fil-kmamar ta 'l-operazzjoni. Dawn il-filtri HEPA jistgħu jaqbdu partiċelli żgħar ħafna, inkluż il-maġġoranza tal-viruses u l-batterji. L-arja ta ’barra hija sterili b’mod naturali, minħabba l-kundizzjonijiet atmosferiċi fl-altitudni.

Is-sistemi tal-immaniġġjar tal-arja tal-kabina huma saħansitra aktar sofistikati fuq ajruplani moderni, bħall-787 Dreamliner, fejn il-pressjoni titbaxxa għal ugwali għal 6,000 pied ta 'altitudni. Dak huwa PSA 11.78 ferm aktar komdu, li jgħin ukoll biex itaffi l-għeja li nħossu milli ttir.

Meta ddisinjat is-sistema tal-arja għall-Dreamliner, Boeing ħadmet mal-Università Teknika tad-Danimarka, waħda mill-aqwa istituzzjonijiet tad-dinja għall-istudju tal-kwalità tal-arja, biex issib l-aħjar mod kif togħrok l-arja abbord filwaqt li tevita irritazzjoni għall-għajnejn u s-sistema respiratorja. .

Iż-żamma ta 'temperatura komda fil-kabina tiddependi fuq numru ta' fatturi, u hija ġestita awtomatikament minn sistemi tal-inġenju tal-ajru. It-temperatura u l-umdità huma affettwati l-aktar min-numru ta 'nies fuq l-ajruplan. Il-korpi jarmu s-sħana u l-umdità, allura iktar ma tkun iffullata kabina, iktar is-sistema tal-immaniġġjar tal-arja tal-inġenju tal-ajru trid taġġusta għal dawk il-fatturi.

Fatturi ta 'barra, bħall-ammont ta' dawl li jiġi mit-twieqi tal-kabina, jew jekk l-inġenju tal-ajru kien ipparkjat fix-xemx qabel it-tluq, jaffettwaw ukoll it-temperatura inizjali tal-arja tal-kabina.

L-ekwipaġġ tat-titjira jikkalibra l-inġenju tal-ajru għan-numru ta ’passiġġieri abbord kull titjira, u jiżgura li s-sistema tal-immaniġġjar tal-arja tista’ tikkalkula b’mod preċiż ir-rekwiżiti tat-temperatura għal kull żona tal-pjan, abbażi tal-okkupanza.

Il-piloti jistgħu wkoll jikkontrollaw dawn is-sistemi waqt it-titjira, iżda l-Ispazju nnota li rarament jagħmlu dan. Dan għaliex it-tibdil tal-issettjar tat-temperatura ġenerali jista 'jagħmel ftit abbord inqas komdu. Is-sistemi tal-immaniġġjar tal-arja tal-kabina huma programmati biex jibbilanċjaw b'mod naturali t-temperatura tal-arja tal-kabina.

Dawn is-sistemi huma mfassla wkoll biex jittrattaw sfida li hija unika għall-ajruplani. Ħafna mill-passiġġieri huma sedentarji waqt it-titjira, li jfisser li għandhom rata metabolika aktar baxxa, u huma aktar probabbli li jħossuhom kesħin. L-attendenti tat-titjira, madankollu, qed jaħdmu kontinwament, billi jimbuttaw il-karretti 'l quddiem u' l quddiem, pereżempju, li x'aktarx jgħollu t-temperatura tal-ġisem tagħhom matul it-titjira.

Biex taġġusta għal dawn iż-żewġ estremi, l-arja tgħaddi l-ewwel mill-navi, u tagħti lill-attendenti tat-titjira arja iktar friska, filwaqt li tevita kurrent mill-kabina u żżomm il-passiġġieri komdi.

Naturalment, ċerti individwi jistgħu jkunu iktar suxxettibbli li jħossuhom sħan jew kesħin, u huwa għalhekk li nagħmlu dawk iż-żennuni handy overhead . L-arja li tidħol mill-ventijiet tal-arja fl-għoli hija l-istess arja purifikata mqassma lill-bqija tal-pjan - iżda ż-żennuni għandhom boosters speċjali li jgħinu biex iżidu l-fluss tal-arja individwali. Fil-fatt, huma mini-fannijiet, li jagħmlu xogħol inkredibbli biex jiżguraw li kull passiġġier ikollu titjira pjaċevoli.