Jista 'jkun hemm sa 30 ekwipaġġ kemm tal-kabina kif ukoll ta' bdoti mifruxa ma 'ajruplan fuq titjira twila. Allura, komunikazzjonijiet tajbin huma kruċjali. Huwa fejn jidħlu l-qniepen kollha, tgħid il-linja tal-ajru. Fuq l-inġenju tal-ajru Airbus tagħna tisma ’l-ħoss‘ boing ’ftit wara t-tluq - dan il-ħoss jgħarraf lill-ekwipaġġ li l-apparat tal-inżul qed jiġi rtirat ... It-tieni boing ġeneralment ikun meta tintefa s-sinjal taċ-ċinturin tas-sikurezza.

Id-diversi qniepen u l-frekwenza tagħhom huma importanti wkoll. Apparentement, id-differenza bejn ding wieħed u triple jiddependi fuq l-urġenza tas-sitwazzjoni.

Qantas juża ħoss wieħed għall-passiġġieri li jeħtieġu servizz u ringtone għoli-baxx għall-membri tal-ekwipaġġ biex isejħu membri oħra tal-ekwipaġġ f'partijiet oħra tal-kabina (għal affarijiet mhux ta 'emerġenza).

Tliet ħoss baxx wara xulxin ifisser li hemm turbulenza quddiem u l-ekwipaġġ kollu għandu jwarrab kwalunkwe karrettun tal-ikel u jwaħħal iċ-ċinturini tas-sigurtà tagħhom.

Naturalment, kull linja tal-ajru tuża sistema apposta. Skond il - Huffington Post , United Airlines mhux biss tuża ħoss wieħed għall-passiġġieri li jċemplu għas-servizz, iżda wkoll biex jinnotaw li s-sinjal taċ-ċinturin tas-sigurtà ġie mixgħul jew mitfi.

U kelliem għal Southwest Airlines qal HuffPost li l-linja tal-ajru tuża kombinazzjoni ta 'toni ta' komunikazzjoni fil-kabina, iżda rrifjutat li tispeċifika xi tfisser kull ħoss, billi tikkwota sigurtà.