Anke jekk għamilt Pariġi tant drabi tista 'titlob għas-soltu f'Les Deux Magots, hemm raġuni ġdida, u mod, biex iżżur.

Teknikament, mhix kompletament ġdida. Fl-1999, Mary-Kate u Ashley Olsen (u kull min kien jara l-Passaport lejn Pariġi) raw il-Belt tad-Dwal minn wara mopeds misjuqa minn Pariġini. Ix-xahar id-dieħel, madankollu, tkun tista 'tarah mill-moped tiegħek stess - misjuq minnek. Kull ma għandek bżonn hija l-app Uber u ritratt tal-liċenzja tas-sewwieq valida tiegħek.

Il-mopeds huma żieda eċċitanti ħafna għalihom Il-linja ta ’Uber , li diġà tinkludi karozzini, roti, skuters, u l-aktar reċenti, transitu, qal Arvind Srinivasan, kap tal-prodott - pjattaformi ta 'mobilità f'Uber Ivvjaġġar + Divertiment . Pariġi hija l-ewwel u l-unika belt li toffri servizz ta 'moped Uber, li għandha tibda f'Novembru.

Għaliex Pariġi? Il-mopeds huma kważi sinonimi mal-belt daqs baguettes u berets. Barra minn hekk, il-kapital ta ’Franza huwa pijunier meta tiġi biex tissostitwixxi l-karozzi b’alternattivi aktar favur l-ambjent. Fl-2006, iddebutta Velib, l-ewwel sistema ta ’sehem ta’ roti pubbliċi fuq skala kbira fid-dinja.

Iżda b'kabini, metro, servizzi ta 'rideshare, u kiri ta' roti u skuters elettriċi (offruti wkoll minn Uber) minn fejn jagħżlu, għaliex mopeds? Skond Srinivasan, huma garantiti li jkunu l-iktar mod mgħaġġel biex iddur Pariġi.

Uber mhux qed jidħol b'mod hazin f'dan is-suq. Huma għamlu d-dar tagħhom. Aħna qed nissieħbu magħhom Cityscoot , startup Franċiż, li għandu kompetenza operattiva profonda u ilu madwar Pariġi għal bosta snin, spjega Billy Guernier, kap tal-pjattaformi ta 'mobbiltà ġodda f'Uber. Srinivasan jasal biex jgħid li l-gvern tal-belt jikkunsidra lil Cityscoot bħala l-ġawhra tal-kuruna tat-trasport ta 'Pariġi.

Il-flotta kollha ta ’Cityscoot ta’ 4,000 mopeds elettriċi se tkun disponibbli għar-rikkieba Uber. Relattivament ġodda, blu u bojod, huma sleek biżżejjed għal skwadra elite tal-pulizija. Iżda dawn il-mopeds ta '$ 7,000 huma modifikati biex jilħqu veloċità massima ta' 28 mph. Is-sikurezza hija tant importanti għal Uber li qed joffru klassijiet ta ’sewqan b’xejn - għalkemm huma fakultattivi. Ir-rikkieba jistgħu jiffirmaw permezz tal-app Uber tagħhom, jew jistgħu sempliċement jaqraw l-istruzzjonijiet tas-sigurtà u jaraw dimostrazzjonijiet tal-vidjow fuq it-telefon tagħhom.

Ir-riservar ta 'moped huwa sempliċi daqs li tieħu ritratt tal-liċenzja tas-sewwieq valida tiegħek. Fi ftit sekondi, Uber tapprovaha u tipprovdi pin code u direzzjonijiet għall-eqreb moped ipparkjat. Peress li l-mopeds jistgħu jkunu pparkjati fi kwalunkwe post ta 'parkeġġ riservat għal vettura bil-mutur b'żewġ roti, il-biċċa l-kbira huma mistennija li jkunu f'żewġ minuti mixi.