Hemm ħafna siġġijiet vojta ftit ringieli 'l quddiem biss. Allura għaliex l-akkompanjatur tat-titjira ma jħallikx tiċċaqlaq u tinfirex?

Għalkemm it-tibdil tas-sedil tiegħek fuq titjira mhux iffullata jista 'jidher li mhux kwistjoni għall-passiġġieri, hija problema potenzjali li tista' (litteralment) iddawwar l-ajruplan ta 'taħt fuq.

Hija Kwistjoni Piż

Ħafna nies jirrealizzaw li l-avjazzjoni hija proeza ta 'inġinerija rfinuta sewwa, ikkalkulata b'mod fin. Għalkemm il-moviment ta 'persuna waħda fuq ġett kummerċjali x'aktarx ma jtemmx l-ajruplan, il-kwistjoni hija tant importanti li l-Amministrazzjoni Federali ta' l-Avjazzjoni għandha manwal sħiħ dwar il-piż u l-bilanċ fuq ajruplani.

Iċ-ċentru tal-gravità fuq pjan huwa l-iktar kritiku waqt it-tluq. Il-bdoti għandhom ikunu jafu d-distribuzzjoni tal-piż fuq il-pjan jew in-numru tal-indiċi sabiex jissettjaw it-trim ( użat biex iżomm il-veloċità tal-arja ). Jekk it-tirqim huwa ssettjat ħażin, allura l-inġenju tal-ajru jista 'jiġġarraf fit-tluq, il-pilota Magnar Nordal spjegat fuq Quora .

Relatati: Għaliex Ma Tistax Tqum biex Tmur il-Banju Qabel it-Tluq

Fuq ajruplan kbir u wiesa ', persuna waħda tista' timxi 10 ringieli ta 'sedili u l-effett fuq il-bilanċ huwa negliġibbli, Darren Patterson, pilota għal linja tal-ajru maġġuri tal-Istati Uniti, qal lill-BBC . Iġġiegħel lill-istess persuna timxi ftit ringieli biss fuq pjan reġjonali jew turboprop u l-effetti huma ferm aktar drammatiċi; possibbilment saħansitra jaqbeż il-limiti tal-envelop. ”

Madankollu, il-passiġġieri m'għandhomx għalfejn jispiċċaw jitfgħu ċ-ċentru tal-gravità ta 'ajruplan għat-titjira kollha. Wara t-tluq, il-passiġġieri huma ħielsa li jiċċaqalqu madwar il-kabina mingħajr biża 'li jfixklu d-distribuzzjoni kritika tal-piż. Iżda dan mhux bilfors ifisser li huwa OK li tieħu postijiet vojta mingħajr twissija. Xi siġġijiet jistgħu jitħallew vojta intenzjonalment għal raġunijiet operattivi, skond United Airlines , allura ma tassumix awtomatikament li siġġu vojt huwa għall-grabs.