Aġġornament (it-Tlieta, 12 ta 'Marzu, 6:12 p.m. EST): L-Unjoni Ewropea kollha issa pprojbixxiet l-użu ta '737 Max 8 Planes. Skond The New York Times , l-UE ipprojbixxa Max 8 ajruplani milli jidħlu fl-ispazju tal-ajru ta ’28 nazzjon. Ipprojbixxa wkoll l-użu tal-Max 9. kemmxejn aktar ġdid. L-Istati Uniti għadhom ma ħadux azzjoni.

Nhar it-Tnejn, an L-ajruplan ta ’Ethiopian Airlines iġġarraf ftit mumenti wara t-tluq, u qatel il-157 persuna abbord. Fis-sigħat wara l-ħabta, saħansitra qabel ma l-uffiċjali rkupraw il-kaxxi s-suwed tal-ajruplan, in-nies bdew iqajmu dubji dwar is-sigurtà tal-ajruplan - ajruplan Boeing 737 Max 8 ġdid fjamant.

Il-Boeing 737 Max 8 kien ġie mħabbar bħala l-futur tal-avjazzjoni grazzi għall-ekonomija impressjonanti tal-fjuwil u tmiss futuristiċi bħall-mużika fil-kabina u dawl LED ġdid kollu.

'Huwa dwar il-fjuwil [ekonomija], tassew,' qal qabel l-analista tal-avjazzjoni Richard Aboulafia tal-Grupp Teal Npr . 'Int qed titkellem dwar tfaddil b'żewġ ċifri relattiv għall-ġenerazzjoni ta 'qabel.'

Madankollu, fi kwistjoni ta 'xhur, żewġ ajruplani 737 Max 8 - crash Air Lion u Ethiopian - ħallew esperti biex isibu jekk l-ajruplan huwiex parti mill-ekwazzjoni jew jekk hux biss koinċidenza orribbli. Il-linji tal-ajru ta ’ħafna pajjiżi, madankollu, mhumiex qed jistennew it-tweġiba.

Siegħat biss wara l-ħabta, Ethiopian Airlines ħabbret li kienet se tħabbat it-737 ajruplan Max 8 tagħha. Il-pajjiż kollu taċ-Ċina segwa l-istess, imbagħad Singapore waqqaf is-servizz 737 Max kollu, flimkien ma ’l-Awstralja, Il-Malasja , il Ir-Renju Unit , u iktar.

Iżda, post wieħed xorta ssib it-737 Max 8 fis-servizz huwa l-Istati Uniti.

Aħna nkomplu noperaw l-ajruplan 24 MAX 8 tagħna, qalet American Airlines Ivvjaġġar + Divertiment fi stqarrija.

American Airlines twassal il-kondoljanzi tagħna lill-familji u l-ħbieb ta 'dawk abbord it-titjira 302. tal-Ethiopian Airlines F'dan iż-żmien m'hemm l-ebda fatti dwar il-kawża tal-inċident għajr rapporti tal-aħbarijiet. It-timijiet tat-Titjira, is-Servizz tat-Titjira, it-Tech Ops u s-Sigurtà tagħna, flimkien ma ’l-Assoċjazzjoni tal-Piloti Alleati (APA) u l-Assoċjazzjoni ta’ l-Attendenti tat-Titjir Professjonali (APFA), se jissorveljaw mill-qrib l-investigazzjoni fl-Etjopja, li huwa l-protokoll standard tagħna għal kwalunkwe inċident ta ’ żied il-kelliem tal-linja tal-ajru. L-Amerikana tkompli tikkollabora mal-FAA u awtoritajiet regolatorji oħra, billi s-sigurtà tal-membri tat-tim u l-klijenti tagħna hija l-prijorità numru wieħed tagħna. Għandna fiduċja sħiħa fl-inġenju tal-ajru u l-membri tal-ekwipaġġ tagħna, li huma l-aħjar u l-aktar esperjenzati fl-industrija.

Sadanittant, l-Amministrazzjoni Federali ta ’l-Avjazzjoni ta’ l-Istati Uniti (FAA) qasmet id-dikjarazzjoni ta ’appoġġ tagħha kemm għall-Boeing kif ukoll għall-ajruplan 737 Max 8 nhar it-Tnejn.

'Rapporti esterni qegħdin jiġbdu xebh bejn dan l-inċident u l-inċident Lion Air Flight 610 fid-29 ta 'Ottubru 2018,' il Notifika tal-FAA Kontinwa tal-Ajrunavigabbiltà lill-Komunità Internazzjonali aqra. 'Madankollu, din l-investigazzjoni għadha kemm bdiet u sal-lum għadna ma ngħatajniex dejta biex niġbdu konklużjonijiet jew nieħdu xi azzjoni.'

L-FAA nnutat li kienet tordna 'bidliet fid-disinn' fl-ajruplan li għandhom isiru sax-xahar id-dieħel. Dawk il-bidliet kienu riżultat tal-ħabta tal-Lion Air, madankollu, mhux il-ħabta riċenti tal-Etjopja.

Boeing innifsu qam għall-ajruplani tiegħu fi dikjarazzjoni , taqra parzjalment, Spekula dwar il-kawża tal-inċident jew tiddiskutiha mingħajr il-fatti kollha meħtieġa mhix xierqa u tista 'tikkomprometti l-integrità tal-investigazzjoni.

Southwest, linja tal-ajru oħra tal-Istati Uniti li bħalissa topera 737 ajruplan Max 8, qalet lil T + L li hi wkoll qed tippjana li tkompli tuża l-ajruplani, iżda se tissorvelja mill-qrib l-investigazzjoni li għaddejja.

Aħna noperaw 34 ajruplan MAX 8 fil-flotta tagħna ta 'aktar minn 750 Boeing 737s. Aħna nibqgħu kunfidenti fis-sigurtà u l-ajrunavigabbiltà tal-flotta tagħna, qal kelliem. L-34 ajruplan MAX 8 tagħna jipproduċu eluf ta 'punti tad-dejta matul kull titjira li huma mmonitorjati kontinwament. Sal-lum, operajna aktar minn 41,000 titjira u għandna dejta korrispondenti dwar inġenji tal-ajru li tindika l-effettività tal-istandards operattivi, il-proċeduri u t-taħriġ tagħna.

Iżda, il-Lbiċ qed tagħmel ħaġa waħda biex tgħin tħassar il-biżgħat tal-klijenti: Huwa jippermetti lin-nies ibiddlu l-ajruplani jekk iridu.

Il-Lbiċ qiegħed jagħmel xi mistoqsijiet mill-klijenti li jistaqsu jekk it-titjira tagħhom hix se titħaddem mill-Boeing 737 MAX 8. It-Tim tar-Relazzjonijiet mal-Klijent tagħna qed iwieġeb għal dawn il-klijenti individwalment, u jenfasizza l-politika tagħna ta 'ħlas faċli u mingħajr tibdil.