Is-sigurtà tal-passiġġieri tal-linja tal-ajru tiddependi fuq gverta tat-titjira kalma u kkontrollata. Allura meta l-bdoti tal-linji tal-ajru kummerċjali jidhru jaħdmu, għandhom regoli differenti ħafna mill-bqija minna fuq l-art.

Pereżempju, il-bdoti jistgħu jitolbu coworkers speċifiċi li magħhom huma pjuttost ma jaqsmux cockpit. U hemm regola oħra li tipprevjeni lill-bdoti u l-kopiloti milli jieklu l-istess ikliet waqt li jkunu qed jaħdmu.

Filwaqt li r-regola tista 'tidher arbitrarja, fil-fatt hemm raġunament tajjeb ħafna warajha. Jekk, pereżempju, xi ħaġa tmur ħażin ma 'ikla waħda (Aqra: avvelenament mill-ikel). il-pilota l-ieħor ma jkunx ġie affettwat u jista 'jieħu d-dmirijiet tiegħu.

Il-prattika hija mhux mandat mill-Amministrazzjoni Federali ta ’l-Avjazzjoni , madankollu ħafna mill-linji tal-ajru għandhom ir-regoli tagħhom dwar dan. Il-bdoti huma ġeneralment imħeġġa wkoll evita ikel bħall-ħut nej qabel u waqt it-titjira, biex tevita sitwazzjoni bħal dik deskritta b'mod komiku fl-Ajruplan!

Iżda anke f'għażliet kulinari, l-anzjanità tgħodd. Fi intervista ma 'CNN , Il-Kaptan Han Hee-seong taċ-China Eastern Airlines qal li l-bdot ġeneralment jirċievi l-ikla ta ’l-ewwel klassi waqt li l-kopilota se jieħu ikla mill-klassi tan-negozju. Għalkemm xi piloti fuq Quora rrappurtaw li l-ewwel uffiċjal qalbu ġeneralment iħalli lill-Ewwel Uffiċjal jagħżel l-ikla tagħhom l-ewwel.

L-avvelenament mill-ikel abbord l-ajruplani huwa rari, għalkemm ġara. Fl-1982, xi pudina tat-tapjoka ħażina inkapaċitat 10 membri tal-ekwipaġġ - inkluż il-pilota, il-kopilot u l-inġinier tat-titjira - fuq titjira minn Boston għal Lisbona. It-titjira setgħet iddur u tinżel lura f’Boston mingħajr aktar inċident. Skond dejta mill-2010 , mill-inqas żewġ piloti fir-Renju Unit mardu bl-avvelenament mill-ikel dik is-sena waqt li kienu fil-kabina tal-pilota, għalkemm il-kawża tal-avvelenament mill-ikel setgħet kienet minn xi ħaġa li tittiekel qabel ma telgħet abbord.