Delaney qal li l-ajruplan il-ġdid se jkollu fuselage u ġwienaħ komposti kollha tal-plastik tal-fibra tal-karbonju. Il-fuselage tal-cross-section ibrida jista 'jkun ellittiku, u jħalli aktar spazju għas-sedili.

Għall-vjaġġaturi, it-tħabbira 797 hija aħbar tajba: Li jkollok dan id-daqs ta 'ġett disponibbli jista' jħeġġeġ lill-linji ta 'l-ajru jżidu ħafna aktar konnessjonijiet tal-belt. Xi rotot mhumiex prattiċi li jtiru diretti llum għax ajruplani ta 'kapaċità iżgħar ma jistgħux jaslu hemm u titjir ta' ajruplani akbar b'sedili vojta huwa mod mgħaġġel għal-linji tal-ajru biex jitkissru. B'kuntrast, il-proposta 797 hija potenzjalment ekonomika biżżejjed biex tintensifika l-kompetizzjoni ta 'nollijiet baxxi. Dan ifisser li l-vjaġġaturi jistgħu jgawdu aktar għażliet ta 'titjiriet - u biljetti orħos biex jibdew.

Skond CNN , Boeing tistenna li tbigħ aktar minn 4,000 minnhom u tkellmet ma '57 klijent potenzjali dwar il-ġett li għandu jkun.

Min-naħa tiegħu, United dehret ħerqana li ġġib id-797 abbord: Dak li rajna s'issa huwa interessanti ħafna għalina, Qal Andrew Levy , Uffiċjal finanzjarju ewlieni ta 'l-Istati Uniti. Ċertament nittamaw li Boeing tniedi l-ajruplan. Aħna naħsbu li hemm bżonn għaliha.

Iżda jista 'jkun hemm xi kumplikazzjonijiet bil-magni. Bloomberg rapporti li General Electric ma tkunx trid tkun involuta fil-programm kieku kellha taqsam l-unur ma 'Pratt & Whitney u Rolls-Royce. Dan seħħ wara li Kevin McAllister tal-Boeing qal li l-manifattur tal-ajruplan ikkunsidra tliet proposti ta ’magni. Li tidħol f'battalja ta 'magni jista' jidher kemmxejn prematur, peress li għadna qed nitkellmu biss dwar skizz ta 'pjan, iżda l-kunsiderazzjonijiet tal-magna huma essenzjali għall-proċess ta' żvilupp.

Filwaqt li l-potenzjal 797 jinsab fl-arja, dak li nafu hu li l-linji ta 'l-ajru se jkollhom bżonn ħafna aktar ajruplani matul is-snin li ġejjin. Boeing aġġornat it-tbassir tagħha waqt il-Wirja ta ’l-Ajru ta’ Pariġi, u bassret id-domanda għal 41,030 ajruplan sa l-2036. Ħafna minn dawk l-ajruplani se jtiru fl-Asja hekk kif ir-reġjun jaqbeż lill-Istati Uniti bħala l-aqwa suq globali ta ’l-ivvjaġġar bl-ajru.

Għalissa, Boeing qed tiċċelebra s-suċċess enormi tal-aktar ġdid tagħha 737 MAX 10 ajruplani , li kiseb riċeviment sħun ħafna fuq it-tarmak sħun ħafna ta 'Le Bourget.

It-737 MAX 10 se jippermettilna nkomplu nużaw inġenji tal-ajru akbar u aktar effiċjenti fin-netwerk domestiku tagħna u nissodisfaw aħjar il-ħtiġijiet tal-klijenti tagħna llum u fil-futur, qal Levy f’United, li ordnat 100 tal-ajruplan.

Iż-żieda ta ’dan l-inġenju tal-ajru avvanzat mal-flotta tagħna tippermettilna nkomplu noffru l-esperjenza tat-titjir l-aktar avvanzata li jistennew il-klijenti tagħna meta jivvjaġġaw magħna, żied jgħid Gerry Laderman, il-viċi president anzjan tal-finanzi, akkwist u teżorier ta’ United .