Spiss meqjusa bħala r-Reġina tas-Smewwiet, il-Boeing 747 jilbes ukoll il-kuruna bħala l-iktar ajruplan veloċi tal-passiġġieri - u s-servizz tagħha bħala Air Force One jagħmilha l-iktar ajruplani qawwija li qegħdin joperaw.

Tista 'tikkredita l-figura tal-747 għal dik il-veloċità kollha: il-ħotba unika fuq il-fuselage tagħha toħloq inqas tkaxkir u tippermetti lis-747-400 jbaħħru b'mod komdu b'veloċitajiet ta' Mach .84, jew 84 fil-mija l-veloċità tal-ħoss. (Għal xi perspettiva, il-pjan medju tal-passiġġieri jopera b'veloċitajiet ta 'madwar Mach .82.) Il-mudell il-ġdid 747-8 cruises f'Mach .855.

Iżda ż-żewġ ajruplani ġew ittestjati sal-limiti tagħhom u joqorbu lejn Mach 1. 747s huma ċċertifikati uffiċjalment mill-FAA għal veloċitajiet sa Mach.92 , u l-747-8 kien ittestjat sa Mach .98 .

Is-747 mhux sempliċement malajr. Jieħu wkoll il-kreditu talli għamel illum stil ta 'ħajja għoli li jtir possibbli . Kien l-ewwel ajruplan li seta 'jpoġġi biżżejjed passiġġieri biex jagħmel titjiriet fuq distanzi twal bi prezz raġonevoli . Qabel ma telaq l-ewwel Pan Am 747, it-titjir kien privileġġ riservat għal ftit magħżula b'kartieri speċjalment ħoxnin.

Hija għandha wkoll ir-rekord tal-biċċa l-kbira tal-unitajiet mibjugħa għal kwalunkwe mudell tal-ajruplan fl-istorja. Lufthansa ħa l-kunsinna tal-1,500 747 fl-2014 għall-mudell 747-8.

Wara aktar minn 40 sena fl-aqwa post ta 'ajruplani fuq distanzi twal, il-Jumbo Jet maħbub qed jinbidel b'ajruplani aktar ġodda, eħfef u aktar effiċjenti fl-użu tal-fjuwil. Dawn jistgħu ma jmorrux daqshekk malajr, iżda jużaw il-fjuwil b'mod aktar effiċjenti, jirriskjaw inqas siġġijiet vojta, u ġeneralment jagħmlu x-xogħol.

Iżda minkejja li jinbidlu l-kundizzjonijiet tas-suq, is-747 kiseb post speċjali kemm fil-qlub tal-passiġġieri kif ukoll tal-linji tal-ajru. Ma kinitx deċiżjoni faċli għat-trasportaturi biex iħallu lir-Reġina warajha.

Ħsibt li kien ajruplan mill-isbaħ. M'hemm l-ebda paragun, qal il-kap eżekuttiv ta 'ANA, Osamu Shinobe, lill-Smithsonian & apos; Air & Space Magazine fl-2014 tad-deċiżjoni tal-linja tal-ajru li ttemm is-servizz 747. Inħossni imdejjaq meta nara l-irtirar tagħha.

Madankollu, xi linji tal-ajru jibqgħu leali għar-royalties. British Airways, li tippossjedi l-akbar flotta dinjija ta '747s, m’għandux pjan li jirtira l-ajruplan ikoniku . U linji tal-ajru oħra madwar id-dinja għandhom kbar biżżejjed 747 flotta li ma tkunx ippressat (għalissa) biex issib titjira fuq 747.

U l-Jumbo għad għandu xogħol importanti quddiemha. Hija sservi għall-pjaċir tal-President. Iż-żewġ ajruplani eżistenti tal-Air Force huma 747s, u l-par li jmiss ta ’tewmin tal-Air Force One se jiġu aġġornati għal mudelli 747-8 aktar ġodda.

Kien hemm tgergir li l-747-8 kienu se ‘jitkeċċew’ meta Donald Trump oġġezzjona għall-ispejjeż dejjem jiżdiedu tal-programm. Huwa sfida lil Boeing biex tagħmel xi ħaġa biex tnaqqas l-ispejjeż, iżda l-kapaċitajiet impressjonanti ta 'dan it-titjir Il-White House jagħmlu dan diffiċli .

Wara li ħa l-ewwel rikba tiegħu fl-Air Force One tal-lum, madankollu, Trump jidher li saħħan lir-Reġina. 'X'jista 'jidher daqshekk sabiħ ta' 30 sena?' staqsa .