Meta nitilgħu fuq ajruplan, ħafna drabi nieħdu rendikont ta 'kemm huma komdi s-sits, kemm huma kbar l-iskrins tad-divertiment waqt it-titjira, jew kemm huma spazjużi l-bins overhead. Aħna ta 'spiss ma nagħtux ħafna attenzjoni għan-naħa ta' barra tal-pjan.
Iżda filwaqt li forsi ma nindunawx kif l-ajruplan huwa miżbugħ malajr kemm nindunaw kemm hemm kmamar tal-banju disponibbli abbord, huwa importanti li wieħed jinnota kemm ħin, kura u attenzjoni jidħol fid-dehra tal-pjan.
Ix-xogħol taż-żebgħa ta ’ajruplan tipikament jeħtieġ li jiġi rtattjat kull 10 snin jew hekk - mill-ilbies normali li jiġi biż-żippijiet mis-smewwiet diversi drabi kuljum - Thad Beyer, il- Hawaiian Airlines Maniġer tal-manutenzjoni tqila tal-Amerika ta 'Fuq, qal Ivvjaġġar + Divertiment . U xi drabi, dik l-aġġornament taż-żebgħa tinbidel fi proċess sħiħ ta '16-il jum meta linja tal-ajru tiddeċiedi li tibdel marka jew toħloq disinn speċjali.
Meta xi ħadd jgħid li qed nagħmlu manutenzjoni fuq ajruplan, jaħsbu li ħdimt fuq il-magni, qal Beyer. Le, hemm ħafna xogħol fuqhom.
Il-proċess ta 'żebgħa mill-ġdid ta' pjan sħiħ huwa kkumplikat, preċiż, u jieħu ħafna passi, li kull wieħed minnhom irid isir perfettament.